ボジョレー・ヌーヴォーが気になる人が増える季節だけれど、私はビールが好きなのでビールの話から。サッポロビール園には自慢がある。「サッポロビール園のビールがうまいのは、ビール工場からビア樽を転がして来て、すぐその場で飲むから。しかも、その時、ビア樽は一度もコーナーを曲がることなく、まっすぐ転がして来たまんまで飲めるのが、うまさの秘密」だそうだ。
この話、知人が店の人から教わったという又聞きだけれども、昔はそういう能書きを聞きながら、ありがたくビールを楽しんだとのこと。
ビールは曲がらないとうまいのか？
ワインについて。菊屋大久保酒店（東京・小金井）の大久保順朗氏からの受け売りだけれども、こんな話がある。
かつてパリでは、ブルゴーニュなどのワイン産地に比べて、ボルドーの評価は非常に低かったのだとか。ところが、海を渡ったロンドンでは、ボルドーの評価は以前から高かったという。
英国人が味盲だからそうなのか？
否。大久保氏の見方はこうだ。
ブルゴーニュ産ワインは、河川づたいに船でパリに運ぶことができる。ところがボルドー産ワインをパリに持ち込むには陸路が長くなる。
一方、英国に対しては、ボルドー産は河川から海へ、船だけで運ぶことができる。
陸路運ぶワインは、馬車でガタガタと揺すられ、強い振動が加わる。船にはそれがない。そのように振動がないように運べば、ワインの味が落ちないと考えられる、というのだ。
江戸時代、灘の酒がもてはやされたのも、同じ理由によるのではないかと、大久保氏。
司馬遼太郎の「菜の花の沖」には、当時の灘の酒の商品としての華やかさが描かれている。そもそも、「えぇっ！ そんな！」というような方法で、濁りのない清酒を作る方法が発明されたのも、灘のある酒蔵でのことだったとも。その清酒発祥の地としての先駆者利益と、上方からの「下りもの」であることなども、灘がもてはやされた理由の一つと思う。
しかし大久保氏によれば、もっと決定的なことは、灘の酒が海路江戸へ運ばれたことだという。
当時、上方の酒の産地は、灘以外にもあった。また江戸の周辺、たとえば多摩などにも地域で力のある酒蔵は少なからずあった。
ただしこれら灘以外の酒蔵から、回船の着く港へあるいは直接江戸市中へ酒を運ぶには、何里にも渡って陸路を運ばざるを得なかった。対して灘ならば、酒蔵の目と鼻の先で船積みし、江戸まで船で運べる。そこで、決定的な品質（味）の差が出てしまったのだろうというのだ。
ビール園のビールも、角を曲がると余計な振動が加わるということか。
ちなみに、私の月刊食堂時代の同僚でジャーナリストの川島路人氏は、これについて九州の焼酎の蔵元で聞いた話を教えてくれた。灘の酒がうまかったのは、海路運んで「揺れなかったから」ではなく、「船での揺れ具合が酒にうまく作用したから」ではないか、そういう説明だったという。
液体と振動の妙。これは酒だけの話ではない、らしい。
うどん店「味の民芸」の明星外食事業（東京都武蔵野市）の方に以前聞いた話。「味の民芸」のだしは、店で仕込むという。理由は、「工場で汁を仕込んで、それをトラックで店に運ぶとまずくなる」から。同じ時間に作ったつゆも、陸路振動を与えたものは、そうでないものと比べて格段に味が落ちると言う。理屈はともかく現実にそうなので（もちろん輸送コストも軽減できるわけだが）、だしはすべて店で仕込むとのことだった。
「ほかの麺類の店でも常識だと思いますが」とのこと（そうではないラーメン・チェーンを最低一つは知っているけれど）。
飲み物とスープは振動に注意という話。
※このコラムは個人ブログで公開していたものです。
